Nuffnang

Saturday, July 17, 2010

Clutch Super Touring

kali ini bagaimana proses menukar clutch super touring kat sebuah satria 4G13. proses ini boleh dikatakan agak sukar dan mencabar kerana banyak kerja perlu dilakukan seperti buka crossmember, drive shaft, gear cable, mounting dan lain-lain lagi. tapi tak mengapa... tengok gambar sebagai rujukan



proses membuka nat gearbox bersaiz 14mm di sekeliling housing gearbox. tetapi ada satu nat yang bersaiz 12mm di bahagian belakang gearbox. jack hendaklah diletakkan pada bahagian enjin iaitu pada bahagian oil sump

gear box yang berjaya dibuka... berat


proses pemasang clutch


kerja mengikat nat flywheel dan clutch lebih baik sekiranya anda menggunakan torque wrench supaya sekata


kayu tu merupakan clutch aligner yang dibuat sendiri. fungsi benda ni ialah untuk memastikan kedudukan clutch plate betul-betul center supaya senang untuk dipasang gearbox nanti. kedudukan clutch plate yang senget juga boleh menyebabkan gegaran berlaku semasa driving


clutch standard 4G13P bersaiz 7" kot...


clutch super touring 8"


banyak jack digunakan... nak naikkan gearbox guna 3 jack, hehe...

kemasan akhir setelah gearbox dipasang. pasang semula mana-mana bahagian yang dibuka sebelumnya
masukkan gear oil yang baru sebanyak 2 liter

27 comments:

  1. Makin 'berat' DiY abam Jeff.. ;)

    ReplyDelete
  2. bro nak tanya... saya baru tukar flywheel 1.6.. asal 1.5... sekarang masalahnya leaking kat area gearbox.. bole sy tau kenapa leaking? tq

    ReplyDelete
  3. leaking area gearbox kemungkinan besar oil seal flywheel telah rosak. kena turunkan balik gearbox dan buka semula flywheel barulah dapat pasang oil seal berkenaan

    ReplyDelete
  4. bang jeff, untuk wira 1.5,flywhell super toring kena mesin berapa banyak? kalu pakai clutch perdana lg ok x?

    ReplyDelete
  5. saya tak pasti berapa banyak yang kena buang, sebab hantar kedai machinery dan dia siap buat je, hanya bagitau nak pakai kat enjin apa. clutch perdana 8.5"

    ReplyDelete
  6. bro...flywheel super toring xyah skim ker?
    bpe harga clutch super toring nie ngn flywheel?
    n klu leh sugest kat ne leh nk beli?

    ReplyDelete
  7. sy tolong jawab...
    xyah skim pn xpe..klau nk skim leh gak. kt belah blakg die buang dlm 3-4mm pn dh ok. jgn byk sgt. t xde pickup. flywheel st 8" @ 8.5" leh dpt kt halfcut. xpn tgk kat mudah.com. ade je org jual...harga dlm 180-200. clucth elok beli yg baru. klau 8.5" pnye dlm 350+ complete termasuk clucth plate, clucth cover, bearing, 3x oil seal. klau nk budget skit clucth cover leh pakai 2nd pnye... klau 8" murah skit kot.

    ReplyDelete
  8. nk tnya...brand pe yg elok...?
    ader member bengkel ckp jgn beli yg tiruan...
    x elok....dia ckp amik yg daikin??betul ke ejaan tue...bedal la...daikin dia ckp ok...harga dlm rm650...leh caye ker??

    ReplyDelete
  9. daikin tu sama exedy. sekarang ada exedy made in malaysia, kalau japan punya ada mahal sikit

    ReplyDelete
  10. salam bro,
    diy yg best sbb sy suruh pomen yg buatkan.
    tanye skit. sy telah tukar flywheel st dan clutch 1.6 pd satria 1.3. cengkaman semasa menukar gear adalah lebih baik ttp sy rasakan engine menjadi lebih berat untuk memecut. adakan ini perkara biasa atau sy masih perlu skim lagi flywheel tu?

    ReplyDelete
  11. abg jeff... skng sy pakai gbox 1.3 kt enjin 1.6.. enjin meraung la bro. bw 100kmj rpm dah kt 3200rpm..kalu 110kmj dah 3500rpm.. clutch slip ke bg jeff? flywheel 8.5inci skng.
    satu lagi bila lepas clutch mengejut gbox mcm tersentap dan bunyi guk..mcm mounting pecah..tp mounting dah tukar baru..keta satria.

    ReplyDelete
  12. dee,
    ratio gb tu tak suai rasanya utk 1.6L nyer engine... mmgla meraung...

    ReplyDelete
  13. tu la..rasa ratio gearbox skng x sesuai.. nak tukar gbox baru kena tukar skali ngan pedal..sebab skng guna cable.. dekat2 2k jugak semua..
    tgh mencari skng.. kalu gbox 1.8 ok x? ke berat sgt untk cc 1.6?

    ReplyDelete
  14. nampaknya macam gearbox tu menggunakan ratio mivec. apa kod pada gearbox tu

    ReplyDelete
  15. abg jef ,sya pakai proton 1990 masaalah clutch keras macammane nk kasi lembut.

    ReplyDelete
  16. bang,ini bukan diy tukar flywheel ke?

    ReplyDelete
  17. salam..sye paki saga blm 1.3,baru tukar clutch plate sbb spring clutch patah,n ade makan flywheel sket..dah antar g skim..tp skang ade mslh bunyi yg x menyenangkan plak kuar dari area gearbox tu..terutama mase masuk gear 1 n reverse..bunyi kletak..kletak..bole tahan kuat gak ar..kne masuk gear n main minyak dlu smbil lps pedal clutch pelan2,bru bunyi kurang sket..knape ea bro?

    ReplyDelete
  18. bang Jeff..nak tanya ni..mcm mana nak skim flywheel?baca kat atas tadi die cakap skim kat belakang flywheel..mana satu depan dan blakang flywheel??skim tu blakang je atau 2 2 skali??
    bantuan oh bantuannnn...

    ReplyDelete
  19. hantar je kedai machinery, tau lah macamana diaorang buatkan

    ReplyDelete
  20. bang, sy nk tnye, ape klebihan dn kekurangan pkai cluth st ny??

    ReplyDelete
  21. bro..nak tanya sikit..saya pakai wira std 1.3..kalau nak masuk clutch plate satria gti ok ke x ek?

    ReplyDelete
  22. salam bro.. Camne nk tau flyweel supertoring dgan y biasa. Iswara 1.3 ke 1.8, agak2nya apa hrus di buat.

    ReplyDelete
    Replies
    1. slam, apa punca 2 plug tidak berfungsi. Tp api ada. Enjin keluar bunyi pop pop pop.

      Delete
  23. nak taula cikgu camne keadaan flywheel yg rosak.

    ReplyDelete
  24. Salam sedara..sy pakai saga blm 1.3 tahun 2009..nak masuk clutch plate 1.6..kena pakai clutch plate model ape ea??

    ReplyDelete

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Nuffnang